Anneau de palpeur abs

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L’anneau de palpeur ABS ou bague ABS, qu’est-ce que c’est ?

L'anneau de palpeur ABS (aussi appelé bague capteur, bague ABS ou bague rotor) a la forme d’une roue crantée. Il s’agit d’une contre-pièce du capteur ABS qui lui permet d’enregistrer la vitesse ou le changement de vitesse de la roue sur laquelle elle est installée. Il se situe, selon le modèle de véhicule concerné, sur le disque de frein ou sur le tambour de frein.
Comment la bague ABS fonctionne-elle ? Son mode de fonctionnement est assez simple : l’espacement constant de ses dents provoque, durant la rotation de la roue, l‘induction de tensions sinusoïdales (qui prennent alternativement des valeurs positives et négatives). Or, la fréquence de ces tensions dépend de la vitesse de rotation des roues et est ensuite évaluée par le calculateur ABS. On comprend dès lors pourquoi son rôle est essentiel : il assure la transmission de l'information au capteur ABS afin de pomper le liquide de frein en direction du maître-cylindre dans le but de faire diminuer la pression jusqu'à ce que la roue soit débloquée.

Quand changer la bague ABS ?

L’anneau de palpeur ABS est une pièce qui subit rarement des contraintes techniques et un stress mécanique. Néanmoins, il peut arriver qu’en raison d’une exposition prolongée aux intempéries, elle soit susceptible de rouiller, de bloquer voire même de casser. Si tel est le cas, vous devrez procéder au changement de la bague ABS.